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Long-time exposure of the Healy's wake.
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Dispatch 17 - September 17, 2004
By C. A. Linder

Weather conditions: Overcast skies, 15 kt winds, 2-3 ft seas, air temperature 35°F


Moorings in the Chukchi
Jim Johnson was holding his breath when he typed in the code to release the first mooring this morning. The stress of the last mooring recovery was still very fresh in his mind. When the bridge immediately reported "floats on the surface," Jim smiled with satisfaction. "That's how it's supposed to work" he remarked.

Having completed eleven recoveries now, the mooring team made the operation look simple. Jim Johnson directed the mooring team, using hand signals like he was conducting an orchestra on the fantail. In a short 20 minutes, the mooring was hauled on deck and disassembled. The second mooring was recovered just after lunch in record time. A curious savannah sparrow watched the mooring operation from his perch on some mooring equipment. The fluffy little fellow has been on the ship since our transit through the Bering Strait.

Drag
Jim Johnson (left) and Seth Danielson pull in the moored instruments.
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Jim and Seth were happy to have the assistance of Celia, David, and Andrea from the University of Cadiz. Celia commented "I think the mooring recovery work is very difficult because you must have a lot of care with the instruments and they are very heavy." David also tells me: "We've never seen the moorings before, and for us it's a surprise how Jim and Seth communicate with the mooring using the acoustic release mechanisms."

I was surprised to see the Coast Guard crew members in civilian clothes instead of their normal blue uniforms today... Earlier this month, the morale committee had a raffle for someone to be the Commanding Officer and Executive Officer of the ship for the day. Captain Bilby and Commander Haugk granted the crew a day of civilian clothes, movies all day, and pizza and ice cream for dinner.

The following questions are from Dr. Linda Werner's class at the Morse Pond School. Thanks to Dean Stockwell for the answers.

Question: Have you ever been contacted by anyone in Russia who knows that you are in the water and doing research?
Answer from Dean Stockwell: "A Russian colleage has been working with us during the entire SBI project. We have been collecting phytoplankton samples on all SBI cruises. These samples are sent to Moscow where taxonomists will tell us what phytoplankton species are in the water. They will also count all the phytoplankton present so we can compare these numbers to our chlorophyll data."

Sarah
Sarah Zimmermann inspects the damaged CTD cable.
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Question: Is the food chain getting weaker because of global warming?
Answer from Dean Stockwell: "Arctic animals are dependent on the ice conditions present in Arctic seas. Migrations, feeding, hunting and mating are all dependent upon the timing of ice formation and ice melting. Global warming will have a definite impact on these food chains. As conditions change, however, new species now living in warmer waters may extend their habitat ranges into these newly warmed waters. Food chains will see changes as warming of Arctic waters take place."

Science Crew Facts

Val Schmidt recently took up pasta making in honor of his 95 year old Italian grandmother. His favorite pasta sauce recipe is from the movie The Godfather (don't tell Grandma).

As we resumed CTD operations this afternoon, a southerly wind picked up, bringing slightly warmer (but by only a few degrees!) temperatures and some rolling swell waves. Right at dinnertime, a large wave caught the CTD and twisted the cable. Sarah Zimmermann immediately noticed a problem with the data from that station, and the decision was made to cut the damaged part of the cable and reattach the cable to the CTD. The CTD surgeon (Jim Schmitt) and the Marine Science Technicians performed the operation and now the CTD is returning excellent data again. Tomorrow the CTD section will continue, taking us over the Chukchi Sea shelf edge into deeper water.

Traducido al Español por David



Moorings en el Chukchi
Jim Johnson se estaba conteniendo la respiracion, cuando el escribio el codigo del liberador en el primer mooring esta mañana. El stress del ultimo mooring recogido aun estaba presente en su mente. Cuando el puente inmediatamente dijo “flota en la superficie,” Jim sonrio con satisfacion. “Esto es como deberia de ser” comento.

Teniendo recuperados once ahora, el equipo de los moorings ha hacho esta operacion que pareciera facil. Jim Johnson dirigio el equipo de los moorings, usando señales de manos como si estuviera dirigiendo una orquesta en la popa. En poco mas de veinte minutos, el mooring estaba en la cubierta y desarmado. El segundo mooring fue cogido justo despues de comer en tiempo record. Un curioso gorrion savannah observaba las operaciones de los moorings desde su percha en algunos equipos de los moorings. Este pequeño amigo ha estado en el barco desde nuestro transito a traves del estrecho de Bering.

Jim y Seth estaban contestos de tener la ayuda de Celia, David y Andrea de la Universidad de Cadiz. Celia comentaba: “Creo que el trabajo de recoger los moorings es muy dificil porque necesitas tener mucho cuidado con los instrumentos que pesan mucho.” David tambien me dijo: “Nunca hemos visto antes un mooring y para nosotros ha sido una sorpresa como Jim y Seth se comunican con el mooring usando mecanismos acusticos para soltarlos.”

Estaba sorprendido de ver a los miembros de la tripulacion de los guardacostas con ropa civil en lugar de sus uniformes azules habituales hoy… Al principio de este mes, el comite del barco tuvo una rifa para que alguno de ellos fuera el oficial comandante y el oficial ejecutivo del barco para este dia. Capitan Bilby y el Comandante Haugk obsequio a la tripulacion con un dia de ropa civil, peliculas todo el dia y pizza y heado para cenar.

La siguiente pregunta viene de la clase de la Dr. Linda Werner del colegio Morse Pond. Gracias a Dean Stockwell por las contestaciones.

Pregunta: Has contactado alguna vez con alguien en Rusia que sepa que estais en el agua investigando?
Respuesta de Dean Stockwell: “Un colega ruso ha estado trabajando con nosotros durante todo el proyecto del SBI. Hemos estado recogiendo muestras de fitoplancton en todas las campañas del SBI. Estas muestras son mandadas a Moscu donde taxonomistas nos diran que especies de fitoplancton hay en el agua. Ellos tambien contaran el fitoplancton presente y asi podremos comparar estos numeros con nuestros datos de clorofila.”

Pregunta: Esta la cadena alimenticia mas debilitada debido al calentamiento global?
Respuesta de Dean Stockwell: “Los animales del Artico son dependientes de las condiciones de los hielos presentes en este mar Artico. Migracion, alimentacion, cazar y aparearse son todas dependientes del tiempo en que se forma el hielo y se derrite. Calentamiento global tendra un definitivo impacto en estas cadenas alimenticias. Esta condicion de cambio, tal vez, nuevas especies que ahora viven en climasmas calidos pueden extender sus habitats e introducirse en estas nuevas calidas aguas. La cadena alimenticia se vera cambiada como el calentamiento de Artico tenga lugar.”

Como resumen de las operaciones de CTD de esta tarde, un viento del sur nos cogio, trayendo temperaturas un poco mas altas (unos pocos grados) y mar de fondo. A la hora de la cena, una gran ola cogio la CTD y torcio el cable. Sarah Zimmermann inmediatamente tuvo un problema con los datos de esta estacion, y la decision que se tomo fue la de cortar el cable dañadoy reponer el cable de la CTD. El cirujano de la CTD (Jim Schmitt) y los tecnicos de los guardacostas realizaron la operacion y ahora la CTD esta en un excelente estado para recoger de nuvo los datos. Mañana la seccion de CTD continuara, tomando datos en el filo de la plataforma del mar de Chukchi e introduciendonos en aguas mas profundas.

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